Kapal Tanker Pertamina Terbakar

Kenapa Memilih PT.TruenoIndonesia sebagai Solusi Anti Petir Perusahaan Anda ?

PT. Trueno INDONESIA adalah perusahaan produsen dan pemasok sepenuhnya Indonesia petir langsung mogok, gelombang dan peralatan perlindungan sementara dan produk pembumian untuk berbagai bisnis dan industri. Kami menawarkan rangkaian lengkap produk dan jasa sebagai bagian dari komitmen kami untuk memberikan solusi lengkap untuk masalah petir Anda.

Personil dan rekan kami memiliki pengalaman substansial dalam anatomi petir selama bertahun-tahun dalam memberikan solusi terbaik kepada pelanggan kami di seluruh Indonesia. Pelanggan kami tersebar di berbagai jenis bisnis dan industri seperti minyak dan gas, telekomunikasi, dll Kami juga memiliki pengalaman luas dalam memberikan perlindungan daerah sambaran langsung, gelombang dan perlindungan dan pembumian solusi sementara, dan didukung penuh oleh Pusat Penelitian Petir - SEEI - Institut Teknologi Bandung (ITB) yang dipimpin oleh Dr Reynaldo Zoro.

Kelebihan PT.TruenoIndonesia 

Kelebihan dari PT.TruenoIndonesia adalah :

• Perusahaan yang sudah terdaftar Akreditasi-nya dalam bidang Anti Petir 
• Perusahaan yang memiliki rekan kerja yang sudah pengalaman bertahun-tahun
• Didukung oleh Pusat Penelitian Petir - SEEI - Institut Teknologi Bandung ( Universitas Tehnik Nomor 1 di Indonesia )
• Dibimbing oleh Dr,Reynaldo Zoro yang sudah mempunyai pengalaman luas dalam bidang ini bukan dengan teknisi biasa ( tamatan S3 : Sd,SMP,SMA...Joking ^^ )
  
• PT.TruenoIndonesia akan melakukan presentasi kepada pihak perusahaan yang ingin bekerja sama
• PT.Trueno menjamin produk serta bertanggungjawab jika terjadi kesalahan dalam pemasangan aplikasi pada perusahaan yang bekerja sama

" Your Safety is Our Passion "

DAMPAK MENARA TELEKOMUNIKASI DAN RADIASI GELOMBANG ELEKTROMAGNETIK

Banyak fakta yang muncul di berbagai daerah yang menyatakan bahwa keberadaan menaratelekomunikasi (tower) memiliki resistensi/daya tolak dari masyarakat, yang disebabkan isu kesehatan (radiasi, anemia dll), isu keselamatan, hingga isu pemerataan sosial.

1. Dampak Menara Telekomunikasi Terhadap Kesehatan

Medan gelombang radio elektromagnetik yang dipancarkan dari menara telekomunikasi mempunyai pengaruh terhadap status kesehatan manusia baik fisik maupun psikis (Hardjono dan Qadrijati, 2004). Penelitian pada manusia menunjukkan peningkatan 2 kali faktor risiko terkena leukimia pada anak yang terpajan medan elektromagnetik (Ahlbom, 2004), dan faktor risiko terjadinya kanker payudara (Anies, 2003). Selain itu juga timbul gejala yang tidak spesifik yaitu berupa gangguan tidur, tinitus, dan gangguan kecemasan (Husss dan Roosli, 2006) atau berupa keluhan : sakit kepala (headache), pening (dizzines), dan keletihan menahun (chronic fatigue syndrome) (Anies, 2003)

2. Dampak Menara Telekomunikasi Terhadap Keselamatan Masyarakat Sekitar

Resiko tertimpa runtuhan tower bagi masyarakat sekitar menjadi isu yang menjadi perhatian pemerintah dalam membuat peraturan pembangunan tower di pemukiman. Isu radiasi dan robohnya tower harus masuk dalam salah satu pasal dalam peraturan daerah. Rasa aman dan nyaman masyarakat harus menjadi hal utama yang dipertimbangkan. Peraturan eksisting dalam Peraturan Pemerintah, pemerintah telah mematok jarak aman untuk radiasi, jarak minimum menara BTS dari perumahan, luas minimum lahan, standar kontruksi dan hal-hal teknis maupun non teknis lainnya.

3. Menara Telekomunikasi Terhadap Tata Ruang Wilayah

Tower Telekomunikasi baik untuk pemancar Gelombang Micro Digital (GMD) maupun untuk BTS (Base Transceiver System) pemancar HP. Untuk GMD biasanya memancarkan gelombang elektromagnetik dengan frekuensi 4-7 Ghz, dimana antara antena pemancar dengan antena penerima berjarak sekitar maksimum 60 Km dan harus LOS (Line Of Sight) tidak ada penghalang yang menghalangi keduanya.

Tower Telekomunikasi baik untuk pemancar Gelombang Micro Digital (GMD) maupun untuk BTS (Base Transceiver System) pemancar HP. Untuk GMD biasanya memancarkan gelombang elektromagnetik dengan frekuensi 4-7 Ghz, dimana antara antena pemancar dengan antena penerima berjarak sekitar maksimum 60 Km dan harus LOS (Line Of Sight) tidak ada penghalang yang menghalangi keduanya.

Menara Pencakar Langit dihantem Petir

Menara Eiffel dalam Sambaran Petir

Sambaran bisa sangat mengagumkan atau bisa juga menakutkan, karena bisa membunuh dan menjadi momok yang manghantui manusia.

Menara Eifel sebagai lambang keperkasaan negara perancis dan pusat mode kota paris tidak luput dari sambaran petir, sambaran petir ini menghantam struktur logam yang ada pada monumen fenomenal ini yang tentunya teraliri arus petir berjuta volt.

Tetapi hal ini tidak membuat para turis yg datang kesana berhenti untuk berkunjung dan mengabadikan menara Eiffel, bahkan sambaran petir ini membuat menara tinggi ini semakin menyala tampak cantik dan menakjubkan.

Sekarang tinggal keputusan anda apakah anda masih ingin menaiki Menara Eiffel ketika terjadi sambaran petir seperti ini, ataukah anda akan menghindar untuk menyelamatkan diri?? ini semua tergantung anda. gedung gedung ataupun menara menara pencakar langit seluruh penjuru dunia hampir rata rata tersambar petir 50 sampai 100 kali atau lebih pertahunnya, dalam setiap badai bisa menyambar 4 sampai 5 kali sambaran.

Sambaran petir yang menyambar menara atau bangunan tinggi tersebut apakah akan merusak struktur bangunan tersebut?? jawabnya tidak setiap bangunan atau pun menara tinggi seperti menara eifel di lengkapi dengan konduktor petir yang menghantarkan arus petir langsung kedalam bumi,andaipun rusak itu hanya sebatas bekas bekas hangus belaka.


Sambaran petir pada gedung dan menara pencakar langit di dunia

Empire State Building

Apa sebenarnya yang terjadi ketika petir menghantam gedung pencakar langit? Sebagaimana yang terjadi di Empire State Building . Sebuah menara pencakar langit dengan desain yang Artistik dan Teknis yang dikolaborasi , menurut beberapa sumber dirancang sebagai penangkal petir raksasa yang di buka sejak tahun 1931.

Bahkan para ilmuwan dari American Institute of Electrical Engineers mencatat setiap satu dari sambaran petir Empire State Building antara 1934 dan 1937 di rekaman filmnya didapatkan kecepatan dari sambaran petir (10.000 mil per walau angka ini masih dalam perdebatan).

Surfers Paradise, Queensland, ×Australia

Berjalan jalan di taman hiburan dan balon udara panas, Berkunjung di Bursa Emas terkenal di ×Australia tepatnya di menara Surfers Paradise . Anda dapat juga berjalan jalan di di sekitarnya untuk menyaksikan indahnya sambaran petir yang menghantam menara Surfers Paradise ini , Menara ini adalah bangunan kelima tertinggi di dunia.

Sebagai salah satu sumber mengatakan pengunjung yang ingin menonton sambaran petir mengesankan haruslah berbaring di lantai selama badai petir , Aktifitas seperti ini hanyalah untuk menaikkan Andrenalin penontonnya , Gentarkah anda

Petronas – Malaysia

Menara nomor enam pada daftar gedung pencakar langit tertinggi di dunia, Menara Petronas memiliki ketinggian 452 m. Seperti gedung pencakar langit lainnya dalam artikel ini, mereka juga melihat kedua menara kembar ini tersambar sambaran petir secara berbarengan selama satu tahun – dengan foto yang diambil pada tanggal 29 April 2010.

Meskipun refleksi dari kamar dan lampu pada panel window mengurangi keindahan dari kwalitas gambar, dramatis, samping forking dari petir terhadap menara lebih dari membuat untuk itu. Untuk merasa real-time dari peristiwa seper sekian detik, pastikan untuk memeriksa ini

Burj Khalifa, Dubai, Emirat Arab

Gedung pencakar langit tertinggi di muka bumi , sangat spekta kuler 828 metr menempatkan Khalifa Burj di Dubai . Keagungan tuhan dalam penciptaan fenomena petir dengan segala sunnahnya akhirnya menyambar dengan dasyat gedung ini dengan dua hantaman petir tampaknya menabrak sekaligus ke atas bangunan melawan langit ungu menakjubkan. tampak gedung yang ujungnya terpasang penangkal petir seakan tarik menarik antara penangkal petir dan petir dasyat tersebut.

Petir Dipersalahkan ketika Listrik Padam?

Pemadaman Listrik karena Petir

Akibat dari badai yang sering terjadi yang bisa merugikan banyak orang, dan banyak orang mempersalahkan petir yang mengkibatkan semua itu,tidak hanya itu saja bahkan bisa merusak apa apa yang dilaluinya bahkan bisa membunuh.Fungsi penangkal petir dan grounding systemnya sangat berati bila terjadi kejadian semacam ini, tidak hanya berfungsi untuk bangunan bangunan tinggi saja bahkan untuk tetapi fasilitas negara seperti listrik dan air juga harus diperhatikan, tidak hanya fasilitas nya saja yang diperhatikan tetapi imbas dari sambaran tersebut harus mendapatkan perhatian penuh karena kerugian yang akan di derita apabila fasilitas tersebut rusak sangat besar sekali.

Akibat Kerusakan Stasiun Pembagi Daya 

Pemadaman listrik di waktu malam yang menyebabkan ribuan keluarga hidup tanpa listrik dan air yang disebabkan tersambarnya stasiun pembagi daya oleh petir.

Otoritas Listrik Fiji mengatakan saluran listrik tidak bisa beroperasi ketika tersambar petir, namun daya listrik segera dapat dipulihkan dalam waktu satu jam.

Pemadaman listrik menurut Otoritas Air Fiji, menyebabkan beberapa stasiun pompa air menutup dan berhenti beroperasi, sehingga pasokan air bersih ke konsumen berhenti.
Pihak yang berwenangan mengatakan air sudah dapat berjalan dengan normal dan dikembalikan ke sebagian besar wilayah yang terkena dampak pemutusan.
Truk air pengangkutan air dikirim ke daerah yang terkena dampak dan penduduk disarankan untuk menyimpan dan menampung air hujan sebagai persediaan dan menggunakan air dengan hemat dan bijaksana agar bila terjadi pemadaman listrik lagi maka warga tidak terlalu bingung lagi untuk mencari air bersih.

Sedia Payung Sebelum Hujan 

Anti Petir pada Pesawat Terbang

Masa lalu sering terjadi insiden jatuhnya pesawat banyak korban tewas dalam jatuhnya penerbangan akibat badai petir, seperti halnya pesawat boeing 737 yang tersambar petir tepat di tangki penyimpanan bahan bakar, pesawat tersebut terbakar dan menewaskan 81 jiwa hal serupa juga pernah dialami oleh maskapai penerbangan Negara Iran.

Awan badai yang biasanya berada ditengah lautan begitu pekat dan cenderung menyimpan muatan petir dan turbulensi, tentunya semua pilot sedapat mungkin menghindar dari hal itu. Bayangkan bila kemudian pesawat masuk kedalam awan dan tersambar petir dengan kekuatan yang cukup besar maka aliran listrik akan menyebar kesemua bagian pesawat, belum lagi aliran medan elektro magnetic yang merambat, berpotensi merusak peralatan dalam pesawat.

Dari kejadian tragis tersebut upaya mengurangi resiko korban jiwa terus dilakukan inovasi dan penelitian terus dikembangkan, usaha keras dan perlawanan menghindari resiko bahaya badai petir sampai akhirnya ditemukan sebuah system perlindungan pesawat terbang yang terbukti efektif meredam dan membuang energi dari sambaran petir.

Sirip Statik

Static Discharge atau juga disebut “Sirip Statik” atau boleh dikata penangkal petir pesawat sebuah system anti petir pada pesawat terbang di fungsikan membuang aliran listrik ke udara dan dapat meredam aliran kejut listrik petir sampai 3000 ampere.

Dengan system ini komponen pada pesawat akan juga aman akan tetapi aman yg dimaksud belum sepenuhnya aman 100% paling tidak banyak menguragi resiko sambarn petir. Sistem Sirip Statik adalah bentuk-bentuk runcing kecil dan sederhana terbuat dari metal yang tangguh di letakkan di ujung ujung bagian pesawat, Sayap, ekor, mocong, lambung.

Peletakan peralatan ini tidak lain agar energi petir terpusat pada ujung ini saat menyambar kembali ke obyek bumi, dengan tujuan tidak ada hambatan di badan pesawat, atau pesawat berfungsi sebagai media penyalur energi petir saja.

Pesawat-pesawat modern telah dilengkapi dengan struktur penangkal petir pesawat yang disebut Sirip Static tersebut. Bila anda bepergian menaiki pesawat maka anda akan melihat alat tersebut, mirip sebuah batangan kawat lancip yang berada pada moncong dan sayap.

Pesawat terbang jadi aman dengan adanya perlindungan tersebut. Petir bukan lagi menjadi ancaman disebuah penerbangan, setiap saat maskapai penerbangan tetap menerbangkan pesawatnya meskipun cuaca tampak gelap dan banyak terjadi badai petir.

Jadilah kini sambaran petir hampir tidak pernah menyebabkan kecelakaan. Anda tidak perlu khawatir dan ragu lagi untuk bepergian menggunakan pesawat terbang, Karena pesawat terbang merupakan transportasi teraman didunia. Petir yang mengenai badan pesawat cuma mengakibatkan guncangan kecil saja.

Saat ini turbulensi atau hempasan angin berputar selama badai petir menjadi kerja keras pilot menghindarinya, turbulensi sangat diwaspadai karena bisa bisa pesawat kehilangan keseimbangan sebagaimana salah satu maskapai pesawat Indonesia, kebablasan saat turun dan terjadi kecelakaan.

PETRONAS Mengalami Kerugian Besar Karena Petir

Halilintar dan petir menyebabkan Kerugian kerugian material maupun korban jiwa sudah tidak dapat dihitung lagi berapa besarnya, bisa di akumulasikan kerugian tersebut mencapai milyaran dolar seluruh penjuru dunia oleh petir, di USA petir merupakan bagian dari penghabis anggaran negara, kerusakan merata mulai dari telekomunikasi, infrastruktur bahkan korban jiwa.

•  Bagaimana dengan Indonesia yang tercatat sebagai Negara Sering Terjadi Petir? 

• Apakah Negara Indonesia telah melakukan Antisipasi terhadap Petir?

• Apakah Pemasangan dilakukan oleh Perusahaan Bersertifikasi / Izin  ?atau oleh Perusahaan Abal2 ( Asal Murah Hajar Dah,Musibah baru Puyeng...^^ joking )

Ledakan Kapal Minyak Petronas

Baru baru saja juga terjadi sebuah ledakan yang begitu dasyat yaitu sebuah ledakan yang mengguncangkan Pulau Labuan laut China Selatan, bagaimana tidak sebuah kapal tangker milik negeri jiran Malaysia tepatnya perusahaan PETRONAS meledak secara explosif di terminal metanol.

Kapal dengan angkutan 38.000 ton minyak sawit tersebut meledak dengan keras sekali, tangker tersebut terbakar dengan hebat api menjilat diseluruh kapal mulai dari haluan sampai buritan hangus terbakar bisa dibilang hampir 85 persennya kapal hangus, asap semerbak mengepul hitam dari kapal tersebut dugaan keras kebakaran tersebut dikarenakan halilintar atau petir yang menyambar tangker. Karena tepat saat kejadian badai hujan dan petir menghajar tempat tersebut, dikabarkan pula bahwa korban tewas akibat kejadian musibah itu adalah 3 orang dan 1 orang dinyatakan hilang.


Lautan luas adalah tempat srategis untuk petir menyambar , sebuah pendapat yang agak keliru bila dikatan kapal atau perahu tidak akan tersambar petir memang pada kenyataannya petir lebih sering menyerang daratan daripada lautan, dari sebuah sejarah perpetiran di ceritakan bahwa sebuah kapal expedisi , tepatnya sebuah kapal layar yang terbuat dari kayu berlayar di samudra atlantik dimana mereka berlayar selama lima minggu, apakah mereka tidak tahu akan sambaran petir yang mengancam?

Sebenarnya mereka tahu akan tetapi mereka menganggap sambaran petir tidak akan membuat kapal tersebut tenggelam meskipun kayu bukan penghantar arus petir seperti sekarang ini yang terbuat dari baja dan berfungsi juga sebagai penghantar arus seperti penangkal petir , selama pelayaran tersebut 2 kali memang petir menyambar dan hanya mengakibatkan pecahnya tiang tiang layar dikapal, puing dan serpihan dan pecahan kayu inilah yang justru mecelakai para awaknya dari semua expedisi kapal kayu yang pernah berlayar tidak satupun pernah dikabarkan hilang akibat tersambar petir.

Resiko sambaran halilintar pada kapal laut yang di takutkan bukan mengenai kapalnya tetapi sambaran langsung yang akan mengenai para awak kapal itu menjadi perhatian yang serius untuk para pemilik kapal, meskipunpenangkal petir telah ditemukan ber abad abad silam akan tetapi penangkal petir yang pas untuk kapal masih belum di temukan untunglah pada saat sekarang ini kapal banyak yang terbuat dari baja dan besi .

Hal ini sangat di untungkan dimana bila petir mengenai salah satu badan kapal arus petir tersebut akan menyebar keseluruh badan kapal dan akhirnya hilang, apalagi lambung kapal yang menyentuh air laut juga akan menyebarkan arus listrik dari petir tersebut. tetapi sayang sekarang ini banyak sekali kapal kapal yang mengecat kapalnya khususnya lambung kapal ,hal tersebut dilakukan untuk mencegah pengeroposan atau korosif badan kapal, hal ini justru menyebabkan sedikit kerugian karena aliran petir akan terhambat untuk menyebarkan arus listrik. karena hambatan inilah yang mungkin menimbulkan induksi serta percikan api yang akhirnya memicu terjadinya kebakaran seperti pada kapal tangker minyak sawit di atas.